- Главная
- Техника для обслуживания воздушных судов
- Техника для обслуживания пассажиров и переработки грузов
Техника для обслуживания пассажиров и переработки грузов
Амбулаторный лифт "Чайка-Сервис 4784FW"
Амбулаторный лифт "Чайка-Сервис 4784FW" предназначен для перевозки и посадки в самолет пассажиров с ограниченными физическими возможностями.
Амбулифт имеет возможность обслуживать все типы самолетов с высотой порога люков от 1,5 до 5,9 метров.
Технические характеристики амбулаторного подъемника
|
Наименование |
Описание |
||
|
Базовое шасси |
Hyundai HD 78, и т.д. - по желанию заказчика |
||
|
Обозначение |
Чайка-Сервис 4784FW |
||
|
Габаритные размеры автомобиля, мм: |
8000х2300х3700 |
||
|
База автомобиля, мм |
4575 |
||
|
Колесная формула автомобиля |
4х2 |
||
|
Снаряженная масса, кг |
5500 |
||
|
Полная масса, кг: |
7500 |
||
|
Технические характеристики подъемного механизма |
|||
|
Конструкция рабочего оборудования |
Платформа с ножничным механизмом |
||
|
Рабочая высота подъема, м |
5,9 |
||
|
Грузоподъёмность платформы, кг: - для пассажиров - для грузов |
1000 2000 |
||
|
Характеристики фургона |
|||
|
Условия эксплуатации |
Умеренный климат при температуре окружающей среды от -45°С до +40°С |
||
|
Габаритные размеры фургона (без надрамника) |
5500х2200х2150 мм |
||
|
Технология производства/форма фургона |
Из сэндвич-панелей/прямоугольная с плоской крышей |
||
|
Светоотражающая маркировка |
В соответствии с правилами ЕЭК ООН № 48 |
||
|
Боковое и заднее защитные устройства |
Отсутствуют |
||
|
Внутреннее оснащение фургона |
|||
|
Наименование |
Описание |
Кол-во |
|
|
Короб электронного блока управления |
Управление подъемным механизмом фургона, опускающим механизмом аутригеров, внешним освещением, рольставнями |
|
|
|
Анкерные шины |
Для крепления колясок |
4 ряда |
|
|
Поручни |
На стене по периметру боковых стен |
6 шт. |
|
|
Переговорное устройство |
С кабиной водителя |
1 шт. |
|
|
Отопитель |
Webasto Airtop Evo 5500 D |
1 шт. |
|
|
Сиденье пассажирское |
Откидное для сопровождающих лиц с ремнями безопасности |
2 шт. |
|
|
Шкаф одностворчатый |
Для принадлежностей |
1 шт. |
|
|
Коляска инвалидная |
- |
2 шт. |
|
|
Наружное оснащение фургона |
|||
|
Маяк проблесковый |
оранжевый |
2 шт. |
|
|
Фара-прожектор |
Для освещения передней и задней зон посадки |
2 шт. |
|
|
Кондиционер DOMETIC |
Накрышный, с преобразователем напряжения 24/220 В |
1 шт. |
|
|
Гидроборт |
BarBC 1500S4-B3A, противооткатные упоры для коляски, складные поручни с трех сторон |
1 шт. |
|
Конструктивные особенности
Фургон
Изготовлен из термоизолирующих панелей типа «сендвич», оборудован подъемными рольставнями в передней и задней части, боковыми окнами и боковой дверью.
Конструкция крыши фургона и технология её изготовления гарантировано защищают от попадания атмосферных осадков внутрь фургона.
Фургон оборудован системой вентиляции, отопления, освещения, имеет места для размещения носилок, устройства для крепления кресел-каталок, шкаф, два кресла для сопровождающих.
На боковых стенках фургона размещены поручни.
Пол фургона покрыт противоскользящим покрытием.
В фургоне имеется переговорное устройство для связи с кабиной водителя.
Передняя площадка:
Передняя площадка имеет возможность поперечного перемещения, а также оборудована дополнительной выдвижной площадкой, что позволяет точно и безопасно примыкать к фюзеляжу самолету. Площадка оборудована боковыми ограждениями, дополнительными телескопическими поручнями, освещением рабочей зоны.
Задняя площадка (гидроборт):
Имеет складные ограждения для безопасной погрузки пассажиров в фургон, оборудована освещением рабочей зоны. Управление задней площадкой с наружного пульта на кузове или пульта на площадке.
Шасси и опорно-подъемный механизм:
В качестве шасси применяется автомобиль, специально доработанный под установку подъемного кузова и со срезанной кабиной.
Шасси оборудовано четырьмя гидравлическими выдвижными опорами для обеспечения устойчивости амбулифта во время работы. Ножничный механизм выполнен из особо прочной холодостойкой стали. Механизм оборудован гидравлическим 5-ти секционным цилиндром.
Управление подъемом и опусканием фургона осуществляется из кабины водителя или с пульта внутри фургона. Также имеется возможность управления подъемом и опусканием фургона в ручную (например: в случае возникновения аварийной ситуации).
Системы безопасности:
Гидравлическая. В гидравлической системе установлен ряд разгрузочных клапанов предотвращающих перегрузку системы и снижение давления с целью сохранения целостности всех гидрокомпонентов.
Электрическая. Синхронизирует работу всех исполнительных механизмов с целью предотвращения повреждения рабочих органов.
Система Interlock предотвращает движение автомобиля до тех пор пока все элементы конструкции не будут находиться на своих транспортных местах.